Koc писал(а):Ты проклеивал шумогасителем (антискрип) или это нанесено аппаратом? сорри, не помню как технология называется

Да ..анти скрип.. только толстый 9мм самоклеющийся. Всё собираюсь в багажнике днище тоже заклеить шоб не прыгало и не летало там всё , а то нет нет по гонять люблю.

И сам и то что в нём , не брынчит!

передок лифтонул под пружины 5 милиметров клиренс в плюсе на 10 - 15мм смотрел с разных ракурсов само оно. не задрат не лежит. Задок под пружины +9мм под задние болты крепления рамы моста 4ре шайбы по2.5мм и того 10мм клиренс к раме в плюсе 30 - 40мм думаю многовато 1 шайбочку уберу -2.5мм именно ср...

ТАК

Я свой сразу мантировкой выбил, аЖ вспотел. Нафиг он ... мЕнЕ хоть пара лошадок да нужней. Как может увеличиться расход если зонд стоит ДО кататализа ? Всё в аЖуре!!! Просто двжке дышится легче. По идее надо ставить резонатор Я купил какойто блатной прорези внутри выдавлены в нутырь в виде ракушек и...

А как сел? Если машина закрыта ? Если акума хватило на откр то и закрыть сможет. А если сел открыв с ключа то багажн останется закрытым. С пыжём такого у меня не случалось а вот на РВРе (митсубиши) бывало.

Благодарствую.

Вопрос к автору что за кнопочка у вас в правом дефлекторе ? У меня её нет

Мне интересно что значит расход, цифра которую показывает бортовик? Сдаётся мне не всегда она близка к истине и у всех по разному. Я проверяю просто, полный бак доотсечки пистолета записываю литры до сотой и к- метры. На второй раз опять до отсечки на той же заправке с того же пистолета, потом минус...

С камерой траблов не было, выключалась система полностью. Всё перерыл, оказалось на одном из множества дополнительных колокольчиков, тарчащих сзади системы небыло защитного пластикового колпочка. Колокольчик прошивал на корпус. Снял все , заизолировал каждый по отдельности.

А что тут голову ломать, проверить просто есть тен или нет. Если двиг не прогрет а в режиме обдува стекла воздух тёпленький, стало быть ЕСТь теньчик то.

У меня 3 авто ни в одном ни когда запаску не возил, даже загород, пьфу тьфу всё время спровляюсь ремк-ом. Ради такого тюнинга согласен на жертвы ! Задний бампер это просто - СИЛЬНО !!! ПРОСТО и СЕРЬЁЗНО . Ему б ешё резину по шире сантимов на 5.

Насколько знаю эксперементируют сподвеской очень многие. Обсолютно согласен с такой техникой к примеру как QX56 где состояние дороги и горизонталь кузова полностью контролируется компютером эксперементы никчему. Мой второй авто митсубиши РВР полностью модернизирован в подвеске.

crawler писал(а):КАСКО + замок на рычаг коробки.

Навесной амбарный ?

ТЭН для чего ? Что он должен греть, масло , антифр , воздух ?

Конечно было бы проще. Подошли бы они прям как раз. Подождём може кто посоветует?

Alexandre писал(а):Где приобрести можно такую вещь? подскажите.

Самоделка . Заказывал на СТО. По объявлению ( изготовление поддонов, защиты ) что то вроде этого.

Можно приварить ещё одно крепление амортизатора на рычаге на пару сантимов ближе к салент блокам.Уменьшится рычаг увеличится сила давления на амортиз, это + в мягкости. Увеличится угол наклона рычагов а с ним и клиренс. Сам давно задался этим вопросом появилась такая мысль, жду лета надо делать.

Припаял внутри к штекеру на плате кусочек провода, вывел в низ, запитался из нутри от прикуривателя. В нижней части корпуса анирада и в крышке на панели просверлил два отверстия 3мм. Два болтичка держат мёртво, не дрибезжит.

Я не знаю, У меня П4 56000 и Матиз новый заводятся оба с пол пенка на морозе. Моя цель хотя бы пару сек крутануть что бы масло закачалось перед пуском. Моё мнение (плохо заводится) 1. вязкость масла проверь ! 2. качество топлива ! а потом думай про зажигание.